Как Turnstiles се справят с високите дебити при действителната работа?

一, структурните свойства и тесното място на ротационните турнири .
The turnstile controls passage through the rotation of the revolving door, and its main components are a hydraulic shock absorber core, a completely stainless steel rainproof box, and an electromagnetic locking mechanism. A typical full-height turnstile has a throughput of 30-40 people per minute, which is 20%-30% less than equipment like wing gates and swing Гейтс . Тази структурна функция дава възможност за лечебни ефекти, лесни за възникване при сценарии с висок трафик, особено при обстоятелства, изискващи силен контрол на разрешенията, като затвори и военни административни зони . Механично заключване и проверка на разрешението отнемат два пъти повече време, изостряне
Вземайки проекта за хъб за консервация на вода в Укси в град Укси, използваната синхронен контрол на електрическия вал, но все пак има риск от прекомерна и стъпка загуба по време на отваряне на портата и затваряне Пиковият дебит на един канал все още е ограничен от механични ограничения .
2, Техническа оптимизация за обстоятелства с тежък трафик .
1. Динамични корекции на параметрите на честотния конвертор
To address the issue of peak flow caused by fan inertia, we can use our nuclear power experience to minimise instantaneous flow by lengthening the frequency converter's acceleration time. For example, increase the acceleration time from the default value to 85 seconds or more to ensure that the rotating door speed remains constant before the peak air volume. A subway station employed this technology to reduce the peak instantaneous flow of a single gate С 18%, докато алгоритъмът PID се използва за динамично адаптиране на скоростта на турникета към плътността на потока на пътническия поток .
2. многоканален контрол
Load balancing is accomplished via an electric axis synchronisation mechanism to achieve multi-gate linkage and shared rotor circuit resistance. In the pilot project at Shanghai Metro's Zhanghuabang Station, three rotating turnstiles were combined to form an electric shaft system that achieved a speed inaccuracy of less than 0.5% during peak passenger flow hours, resulting in a 25% тласък в ефективността на работа върху една машина . За да се гарантира спирачният въртящ момент по време на въртене на обратното магнитно поле, системата трябва да има общ променлив резистор и устройство за секциониране на контактор.
3. Трансформация на леката механична структура .
Mechanical friction losses can be decreased by optimising hydraulic shock absorbers and updating the spinning arm's material. A case study on the repair of a rotary gate in a picturesque area demonstrates that employing self-lubricating bearings and aluminium alloy rotating arms reduces the energy consumption of a single revolution by 30% and the failure rate by 40%. Meanwhile, the use of 15℃Антикверната технология може ефективно да предотврати обратното нахлуване и да премахне изискването за ръчна интервенция .
3, Анализ на случаите на практиката в индустрията
1. "Режим на постоянна отворена врата" в станцията Longxiangqiao на метрото Hangzhou
During peak passenger traffic periods, the station switches some turnstiles to "normally open" mode, letting users to pass without having to wait for the turnstiles to close after scanning their cards. Detect improper ticket card identification using the gate's top indicator light and screen prompts. This mode boosts the efficiency of single channel traffic by 40%, but it necessitates manual guiding and reverse intrusion Откриване .
2. Jiuzhaigou Valley Scenic and Historic Intervi area: Схема за наем на пик
In response to the complicated topography and huge changes in passenger flow in natural scenic areas, the scenic area has implemented a "gate rental+customized deployment" concept. The lessee delivers multimodal gates that accept QR codes, ID cards, and facial recognition, with a single device that can handle up to 45 persons per minute. By connecting with the scenic spot ticketing system, real-time monitoring на пътническия поток топлинни карти могат да бъдат получени, както и динамично регулиране на отворите на портата .
3. Система за борба с опашката за финансови институции
Специфичната седалище на банката използва комбинация от турникети и инфрачервени матрици, с 16 комплекта инфрачервени сензори, разположени в разстоянието между турникета, за да постигнат 0.3- второстепенно откриване от . Технологията използва алгоритми за изкуствен интелект 0 . 1%. Въпреки че този метод повишава хардуерните цени, той значително подобрява нивата на сигурността.

Железопътна линия