Какъв е принципът на работа на въртящата се врата в спортни обекти?

一, Механична структура: основната част, която извършва въртеливо движение
Механичната част на турникета има две основни части: структурна рамка и движение. Начинът, по който е направен, пряко влияе върху това колко дълго издържа и колко добре движи хората.
1. Структурна рамка: основата, която държи и защитава
Структурната рамка е съставена от високо{0}}здрава неръждаема стомана или алуминиева сплав и трябва да може да се справи с механичното напрежение, което идва от хиляди хора, преминаващи през нея всеки ден. Например височината на кутията на въртяща се порта с пълна -височина обикновено е 2,2 метра, което представлява физическа бариера, която спира хората да се катерят или преобръщат. Анодирането се използва за защита на повърхността на кутията от увреждане на околната среда като солен спрей и UV радиация. Това може да направи кутията да издържи повече от 10 години.

2. Движение: Източникът на сила за въртеливо движение
Движението е най-важната част от портата и работи със следните части:

Мотор: Използва DC безчетков серво мотор, който е тих (По-малко или равно на 50dB) и има голям въртящ момент (По-голямо или равно на 2N · m). Освен това може да променя скоростта много прецизно, от 0,2 до 1,2 секунди на оборот. Например, по време на най-натоварените моменти за въвеждане на събития, моторът може да ускори до 0,5 секунди всеки оборот, за да подобри потока на трафика.
Трансмисионен вал: Комплект зъбни колела изпраща мощност от двигателя към корпуса на вратата, който след това се завърта. Дизайнът на зъбния модул трябва да намери компромис между устойчивостта на износване и ефективността на трансмисията. Трябва да издържи повече от 50 милиона цикъла.
Електромагнитна намотка: контролира заключването и отключването на позициониращото рамо. Той реагира за по-малко от 0,1 секунди, така че портата се затваря веднага, ако някой се опита да проникне.
Компактната оптронна платка има два инфрачервени сензора, които могат да откриват 360 градуса без мъртви ъгли. Може също така да позиционира вратата с точност от ± 0,5 градуса. Това спира портата да се върти твърде много или твърде малко.
3. Въртящо се тяло на вратата: частта, която контролира движението
Корпусът на вратата е направен от 3 до 4 кухи тръби от неръждаема стомана, подредени под формата на "кръст" или "я". Всяка тръба има диаметър най-малко 60 мм и може да издържи сила на удар от 150 кг. Енкодер следи ъгъла на въртене на тялото на вратата в реално време, за да се увери, че тя се връща в първоначалната си позиция точно след всяко преминаване.

2, Система за контрол: мозъкът, който взема интелигентни решения
Системата за управление на турникета се основава на основна контролна платка от промишлен-клас, която съчетава управление на мощността, обработка на сигнали и логическо управление. Той има три стъпки в своя работен процес:

1. Първата стъпка е да започнете процеса.
Когато свържете електричеството, главното табло за управление се проверява:

Проверете състоянието на батерията (уверете се, че може да продължи да работи поне два часа след спиране на захранването)
Проверете дали външните устройства като оптрони и електромагнити могат да комуникират помежду си.
Задайте първоначалната позиция на портата (калибриран до нулева позиция с помощта на обратна връзка от енкодера)
След като само{0}}проверката приключи, лявото и дясно позициониращи рамена се заключват сами и устройството преминава в режим на готовност.
2. Етап на управление на трафика
Основната контролна платка изпълнява следната логика, когато потребителят изпрати сигнал за отваряне, като плъзгане на карта, разпознаване на лице или сканиране на QR код:

Проверка на разрешенията: За да проверите дали потребителските права са законни, комуникирайте със системата за билети чрез TCP/IP или RS485.
Инструкции за отваряне: За да затворите релето, включете електромагнитната ютия, за да отворите позициониращото рамо. В същото време включете двигателя, за да накарате тялото на вратата да се завърти на 90 градуса.
Време на преминаване: Времето по подразбиране за преминаване е 10 секунди. Портата автоматично ще се нулира, ако не бъде намерен потребителски пропуск след изтичането на времето.
Анти{0}}откриване на закриване на багажника: Инфрачервените сензори следят броя на хората в канала в реално време. Когато повече от един човек бъде видян да преминава през него в един и същи момент, алармата се включва веднага и портата се заключва.
3. Фазата на реакция при извънредна ситуация
Системата за управление незабавно преминава в авариен режим, когато има прекъсване на захранването или пожар.

Захранваният-задвижващ двигател с батерии кара портата да се завърти в обикновено отворено положение.
Уверете се, че подаването на сигнали за евакуация към противопожарната система е синхронизирано.
Запазете последните 1000 записа за пътуване за бъдещи справки
3, Механизъм за сигурност: гаранционна система с много слоеве на защита
Следните технологии правят турникетите безопасни:

1. Защита от вреда
Дизайн против{0}}прищипване: Гъвкава гумена лента се увива около ръба на вратата и има вграден-сензор за налягане. Когато усети съпротивление от 50N или повече, той веднага се обръща в другата посока.
Конструкция против -сблъсък: Двигателната обвивка е изградена от удебелена стоманена плоча, която може да се справи с удара на предмети с тегло 10 kg при скорост от 5 m/s, без да променя формата си.
Конструкция против -катерене: горната част на портата с пълна{1}}височина е затворена, а долната е на < 100 мм от земята, така че не може да се преобърне.
2. Защита от електроника
Инфрачервена матрица: Шест двойки инфрачервени сензори образуват три{0}}измерна мрежа за откриване, която може да види неща, които са на 0,3 метра над земята.
Логическа блокировка: Ако някой сензор се обърка, докато вратата се завърта, аварийните спирачки ще се задействат.
Криптиране на данни: Техниката AES-128 се използва за криптиране и запазване на записите за трафик, така че да не могат да бъдат променяни.
3. Адаптиране към околната среда
Нивото на защита IP54 го прави водоустойчив и прахоустойчив, така че е чудесен за събития на открито.
Температурна компенсация: Моторът има вграден -температурен сензор, който автоматично променя работните настройки между -30 градуса и 85 градуса.
4, Интелигентна връзка: допълнение към цялостното управление на сцената
Съвременните турникети са надхвърлили само контрола на достъпа и сега работят в тясно сътрудничество със системите за управление на обекти чрез отворени API интерфейси.

1. Свързване на билетната система
Свържете се със системата за администриране на билети Zhongding, която позволява на много прозорци да продават билети едновременно, мобилна проверка на билети и разпознаване на лица за влизане.
Преброяване на броя на хората в реално време и автоматично изпращане на предупреждение за ограничен поток, когато мястото е пълно с 90%.
2. Свързване на системата за сигурност
Свързан към системата за видеонаблюдение, той автоматично записва и изпраща сигнали до терминалите за сигурност, когато минават хора от черния списък.
Комбинирайте данните от рентгеновата машина за проверка на сигурността и незабавно затворете портата, ако бъдат открити незаконни обекти.
3. Свързване на противопожарната система
В рамките на 0,2 секунди след получаване на сигнала от хоста за управление на пожара, отворете всички порти и изключете електричеството.
Доклад за евакуация на персонала ще бъде изготвен автоматично след приключване на евакуацията. Ще включва последното време и място на преминаване.