Колко ефективно е прилагането на турникели в системата на метрото на определен град?

一, Промени в технологията: От старата система с три пръсти до новия интелигентен широк канал
1. Проблеми със старомодните три-барови турникети
Имаше два големи проблема с първите три бара, използвани в метрото в Шанхай:
Няма достатъчно място: Проходът е широк само 52 сантиметра, което не е достатъчно широко, за да преминат големи неща като куфари и инвалидни колички.
Тъй като не работи много добре, той може да се справя само с около 25 души всяка минута, което лесно може да причини закъснения през натоварените времена.
2. Нови технологии в въртящите се врати Turnstiles
Метрото в Шанхай бавно замества своите три бара турнири с въртящи се врати от 2019 г. Основните предимства са:
Оптимизация на пространството: Ширината на канала е увеличена до 90 сантиметра, което улеснява поставянето на торбички през страничните пътища;
Подобрена ефективност: Дизайнът на въртящи се врати с двойни листа намалява времето, необходимо за преминаване с 40% в сравнение с типичните турникети, като го намалява до 1,2 секунди.
Подобряване на сигурността: Интегрираният инфрачервен сензор за завеса може да ви каже размера на багажа ви веднага, така че не е нужно да се притеснявате да се нараните.
3. Нови приложения за въртящи се турникети с широки канали
Метрото в Шанхай също стартира персонализирани широки канали за места за хъб, включително жп гари и летища:
Случай: Железопътната гара в Шанхай на линии 3 и 4
Станцията ще включва четири широки канални турникета след обновяването през 2022 г. Те ще помогнат на над 12, 000 пътници с обемни торби на ден и ще направят потока на трафика с 65% по-бърз през пиковите часове.
Случаят е станция Hongqiao Terminal 1 на линия 10.
През 2024 г., по време на пролетния фестивал Travel Rush, станцията издигна пет широки канални турнири и промени посоката на влизане и излизане в движение. Най -големият брой хора, които трябваше да напуснат за един ден, беше 180, 000, което е 37% повече, отколкото преди ремонтите.
2, къде да го използвам: от прост трафик до интелигентно управление
1. Плавен трафик в станциите на Hub
Turnstiles оставиха пътниците да преминат през гари като жп гара Hongqiao и международно летище Pudong, като използват следния дизайн:
Функцията за двупосочен трафик: Позволява указанията за влизане и изход да се променят динамично въз основа на броя на пътниците по това време, така че в една посока няма задръствания.
Мултимодално разпознаване: Комбиниране на модули като разпознаване на лицето, сканиране на QR код, плащане на NFC и други за създаване на „безпроблемен пасаж“.
Механизъм за аварийна реакция: Автоматично се отключва в случай на провал на захранването да се запазят ясни пътища за евакуация на аварийни ситуации.
2. Персонализирани промени за определени ситуации
Метрото в Шанхай е поставил турнири без бариери за хора, които използват инвалидни колички и хора, които са слепи или зрително увредени:
Дизайн с нисък шаси: Височината на канала е само 30 сантиметра, така че инвалидни колички лесно могат да влязат;
Система за гласово ориентиране: използва звукови вълни, които точка в определена посока, за да покаже състоянието на маршрута;
Бутон за аварийно повикване: Едно щракване ви свързва с центъра за обслужване на станцията за навременна реакция.
3. Учене за и използване на зелена енергия
През 2023 г. метрото в Шанхай ще работи с европейските енергийни компании, за да тества „Turnstiles Power Generation“ на някои станции.
Технически принцип: Когато пътник преминава, механичната сила задвижва мъничък генератор, който превръща кинетичната енергия в електрическа енергия.
Ефект върху спестяване на енергия: Една порта може да генерира средно 2,2 киловат часове мощност всеки ден, което е достатъчно, за да покрие 20% от електрическите нужди на осветителната система.
Екологична стойност: Ако се използва от всички в мрежата, тя трябва да намали емисиите на въглероден диоксид с повече от 30, 000 тона годишно.
3, нови начини за правене на неща: от модернизиране на оборудване до оптимизиране на системите
1. Умно предсказване на движението на пътниците и промяна на графиците
Метрото в Шанхай изгражда AI алгоритъм, за да предвиди пътническия поток въз основа на данните за трафика на турникета:
Получаване на данни: Модулът за броене на портата ви дава информация в реално време за това колко хора влизат и излизат от станцията;
Подобряване на алгоритмите: Използване на минали данни заедно с неща като времето и празниците, за да се досети колко пътници ще дойдат в следващия час;
Планиране, което се променя: Променете автоматично количеството и посоката на отворите на портата, за да не се забие трафикът.
2. Промяна на начина, по който операциите и поддръжката се управляват цифрово
Пълно управление на жизнения цикъл с интегриран IoT модул за въртящи се турникети:
Забележка за повреда: Сензорите могат да следят неща като температура на двигателя и износване на лагера и да изпратят предупреждение 72 часа предварително;
Отдавна поддръжка: Инженерите могат да намерят проблеми отдалеч, използвайки облачни платформи, които намаляват по време на престой.
Анализ на използването на енергия: Разберете колко мощност използва единична порта средно всеки ден и подобрете начина, по който осигурявате захранване.
3. Винаги подобряване на преживяването на пътниците по -добро
Метрото в Шанхай продължава да подобрява дизайна на турникета, като прави потребителски изследвания и получава обратна връзка:
Система за насочване на светлината: Поставете LED светлинни ленти в горната част на портата, така че да можете да кажете в какъв цвят е маршрутът;
Подобряване на алгоритъма за борба с опашката: разстоянието за анти-опашка е отрязано от 10 сантиметра на 2 сантиметра, което ще направи хората по-малко вероятно да избегнат плащането на билети.
Режим на безопасност на младежи: Ако младежът бъде признат, преминаващ от себе си, времето, необходимо за отварянето на вратата, автоматично ще бъде увеличено до 3 секунди.
4, проблеми и възможности
Въпреки че турникетите са били много полезни, те обаче имат следните проблеми:
Налягане на разходите: Широките канални турнири струват 40% повече за единица от обикновените турникети, затова трябва да намерите компромис между разходите и ефективността.
Техническа съвместимост: Когато коригирате старите линии, е важно да помислите как ще работят с текущите системи за билети.
Отговор на тежки ситуации: дъжд, сняг и друго време могат да направят сензора по -малко точен.
Метрото в Шанхай се надява да използва своята технология повече по следните начини в бъдеще:
AI визуално разпознаване: Използване на камери за гледане на пътници в реално време и анализ на поведението им за подобряване на плановете за движение;
Блокчейн билет: Използване на данни за портата, за да затрудни билетите по -трудни за фалшиви и по -лесни за проследяване;
Захранван от водород: Разглеждане на идеята за използване на водородни горивни клетки за захранване на турникета.

Библиотечни турнири за сигурност