Каква е разликата между турникети за молове и турникети за метро?

1. Механична структура: Намиране на баланс между използването на пространството и трафика
Сцена в метрото:
Метрото е основното средство за придвижване на хората в градовете и често има милиони пътници всеки ден. Неговите турникети трябва бързо да пуснат много хора за много кратко време. Системата Turnstile Turbines на станция Miromesnil на парижкото метро е пример за това как да се оптимизира предавателното отношение на предавката и въртящия момент на двигателя, за да се съкрати времето за преминаване до 1,2 секунди. В същото време той създава постоянен поток от трафик в малка зона с дизайн на ъгъл на завъртане от 120 градуса. През повечето време този вид портална машина има мостова конструкция с ширина на канала 900 mm. Той може да се справи с десетки хиляди механични сблъсъци всеки ден и да реагира на извънредни ситуации за милисекунди благодарение на сензори против-прищипване и пръти против-сблъсък от неръждаема стомана.
Сцена на търговския център: Броят на хората, които идват и си отиват в мола, се променя много с течение на времето и турникетът трябва да намери баланс между способността да се справя бързо с много трафик и способността да се адаптира към конкретни ситуации. Двуканалната въртяща се врата от Foshan Dunbiao Protection Equipment Technology Co., Ltd. има модулен дизайн, който ви позволява да променяте ширината на каналите (600–800 mm). Освен това има подвижни оградни врати, които ви позволяват бързо да добавяте още канали по време на разпродажби. Разполага с дву-пластов механизъм с тресчотка, като горната тресчотка контролира потока на трафика, а долната тресчотка предотвратява обратното движение. Това прави потока на трафика с 30% по-бърз, отколкото при стандартна едно-слоева структура. В същото време безшумният мотор поддържа нивото на шума под 55 децибела, което е необходимо за търговските обекти за тяхната звукова среда.
2. Интелигентна интеграция: Балансът между сигурност и потребителско изживяване
Сцена в метрото: Изходът на метрото трябва да спазва правилата за борба с-тероризма и контрол на безредиците в „Правилата за експлоатация и управление на градския железопътен транспорт“. Неговата интелигентна система има характеристиките на "твърда сигурност". Системата за врати на пекинската метролиния 10 има 12 комплекта инфрачервени сензори и радар с милиметрови вълни. Той може да следи размера на чантите на пътниците, колко бързо пътуват и колко изостават. Ако нещо се обърка, крилата на вратата ще се затворят сами за 0,3 секунди и информацията за предупреждение ще бъде изпратена до контролния център от 5G модул. Някои-модели от висок клас също имат биометрични модули, които могат да осигурят мултимодална проверка, като отпечатък на лице, длан, ирис и т.н., с процент грешки под 0,0001%.
Сцена на търговския център: Турникетите на търговския център се фокусират повече върху подобряването на клиентското изживяване и техните интелигентни системи имат „лека“ функция. Shanghai K11 Shopping Art Center има технология за люлееща се врата, която обработва данни локално чрез периферна компютърна архитектура. Това намалява времето, необходимо на трафика да реагира до 0,8 секунди. Системата разполага с модул за анализ на данните за потреблението, който може да намира VIP клиенти и автоматично да стартира приветствени речи и светлинни ефекти. Той също така използва UWB технология за местоположение, за да направи топлинни карти на пътническия поток, което помага на мола да работи по-добре. Някои турникети вече позволяват повече от един метод на плащане, като NFC, QR кодове и цифрови RMB. Времето, необходимо за изпълнение на една транзакция е не повече от 1,5 секунди.
3. Стандарти за безопасност: Две граници: обществена безопасност и бизнес застраховка
Сцена в метрото: Портата на метрото трябва да получи сертификат за електромагнитна съвместимост EN 50121-4, сертификат за функционална безопасност IEC 61508 и сертификат за взривобезопасност GB 3836.4. Неговият дизайн за безопасност се основава на идеята за „безопасност при повреда“. Системата за плъзгаща се врата на линия 3 на метрото в Гуанджоу има резервно захранване с двойна верига и непрекъсваемо захранване (UPS). Това означава, че може да продължи да работи нормално в продължение на 30 минути, дори ако токът спре. Състои се от неръждаема стомана 304 и е преминал 100 000 теста за умора. Електромагнитите и редукторите, които са важни части, идват от Германия и имат средно време между отказите (MTBF) от 500 000 часа.
Портата на търговския център трябва да следва правилата в „Кодекс за електрическо проектиране на търговски сгради“ за евакуация при пожар, а нейният дизайн за безопасност се фокусира върху „аварийната ориентация“. Chengdu Taikoo Li има система за врата за бърз достъп, която може да се използва при спешни случаи, за да изведе хората. Когато се задейства пожарна аларма, клапите на спирачните крила автоматично ще се отключат и ще останат отворени под ъгъл от 90 градуса. Звуковата и светлинна система също ще покаже изхода. Технологията използва както сензори за обратна връзка, така и инфрачервени светлинни завеси за защита срещу прищипване. Портата ще спре да работи и веднага ще издаде аларма, ако съпротивлението е повече от 15N или препятствията са по-високи от 20 см.
4. Енергиен мениджмънт: намиране на точния баланс между екологичност и намаляване на разходите
Сцена от тръбата:
Използването на енергия от турникетите на метрото прави приблизително 3% до 5% от оперативните разходи, тъй като те работят цял ​​ден, всеки ден. Методът Turnstile Turbines е иновативен начин за правене на неща, който дава на индустрията свежи идеи. Устройството използва микрогенератори, за да промени механичната енергия, която идва от хората, които се движат наоколо, в електрическа енергия. Един портал може да произвежда 2,2 kWh електричество всеки ден, което е достатъчно за захранване на собствените му светлини и сензори. Някои тръбни оператори също използват спирачна технология за възстановяване на енергията, която променя кинетичната енергия, когато спирачките са затворени, в електрическо съхранение на енергия. Това намалява потреблението на енергия с 40%.
В сцената на търговските центрове енергийното управление на турникетите на моловете се фокусира все повече върху работата с интелигентни сградни системи. Търговският център Shenzhen Wanda Plaza разполага с интелигентна въртяща се врата, която е свързана към системата BA на мола с помощта на безжичен комуникационен модул LoRa. Това позволява на портата автоматично да променя своята работна мощност въз основа на потока от хора. Гейтът преминава в режим на заспиване, когато не се използва, а потреблението на енергия пада под 5 W. По време на промоционалния период системата стартира-програма за загряване рано, като използва предсказуем анализ, за ​​да се увери, че трафикът протича гладко по време на пиковите часове. Портата също така има слънчева-система за електрозахранване и фотоволтаични панели от монокристален силиций на покрива. Тези панели произвеждат 1,8 kWh електроенергия всеки ден, което е достатъчно, за да покрие 30% от електрическите нужди на портала.
Напълно автоматичен турникет